A harcot nem adjuk fel!

Cikk Front kép - 280x185: 

2006-ban Miskolcon haditechnikai bemutatót tartottak az Avas hegy teraszos területén. Hogy érkeztek ide a kiállításra kerülő gépezetek?

 Természetesen vonattal, mivel ez a leggyorsabb, stratégiailag fontos közlekedési eszköz, amivel a nagy mennyiségű áru akár 100-120 km/h sebességgel is továbbítható. Katasztrófa, (természeti, nukleáris stb.) hadgyakorlat, éles bevetés, utánpótlás biztosítása esetén pedig a helyszínhez legközelebb eső vasútállomásig is el lehet juttatni a szükséges technikát a mentés vagy bevetés mielőbbi megkezdése érdekében.

Problémát jelenthet, hogy a legtöbb vasútállomás területén a még meglévő, kincstári vagyont képező rakodók (oldal-, homlok- és magas rakodók) - ahol a harci járműveket és a technikát a saját lábukon lehetne lepakolni – katasztrofális állapotban vannak. Az avasi bemutatóra érkező haditechnikát alig bírták lerakodni, sorra omlottak le a műtárgyak a nagy súly alatt.

A Jobbik véleménye szerint a haza védelme minden társadalmi rendszerben elsődlegesen a honvédség és az állampolgárok feladata. Nem így volt ez az elmúlt 10-15 évben, amikor a honvédséget teljes egészében tönkretették, lezüllesztették, gyengítve ezzel hazánk biztonságát. (Gondoljunk csak arra, hogy őrző-védő cégek felügyelték a laktanyákat).

Bár léteztek kis létszámú erők, de ezek közel sem voltak ütőképesek. A honvédelmi feladatok ellátása leginkább a NATO-megfelelésről és a külföldi missziói feladatok végrehajtásáról szólt és szól. Jelenleg annyi katonánk sincs, mint Trianon után, amikor azt 35000 főben maximálták. Bízunk benne, hogy újjáéled a honvédség! Ezért szükségszerű lenne a honvédségi szállítás és szállítmányozás újjászervezése és újjáépítése is. A MÁV Cargo eladásakor 13000 db vasúti teherkocsit is átadtak, azaz az összes olyan gördülő állományt, ami a haditechnikát továbbíthatná. A Jobbik véleménye szerint ezeknek a szállító eszközöknek állami kézben kellene lenni, azok eladása súlyos hiba volt.

A jelenlegi „békeidőben” elsődleges feladat az ország katasztrófavédelme. Ugyanis az éghajlatváltozás következtében beálló természeti események mérhetetlen pusztítást képesek végezni. A katasztrófa pedig nem áll meg az országhatároknál.

Ne menjünk messzire, itt volt a 2010-es árvíz. A borsodi térségben teherautók százaival találkozhattunk a közúton. Véleményünk szerint a mentésben résztvevők olcsó elszállásolása a vasúti személy-, háló- és GUB kocsikban is megoldható lett volna. Ahol még van vasút, ott egy ilyen helyzetben a nagy mennyiségű és súlyú technika hatékonyan továbbítható. Figyelembe kell venni azt is, hogy egy közúti vis maior esetén a közút sokkal sebezhetőbb, mint a vasút. Az üzemanyagárak jelenlegi alakulásáról, emelkedéséről már nem is beszélve.

Ezért a Jobbik szükségesnek tartja a vasúti rakodási helyek műszaki állapotának mielőbbi felmérését és az oda vezető vasúti pályák rendbetételét is, hiszen ez mindannyiunk érdeke.

Korondi Miklós

a Jobbik országgyűlési képviselője

barikad.hu